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Colectivos de discapacitados ven la medida "incompleta"

El Ayuntamiento de Madrid convoca 300 licencias para Eurotaxis

El Ayuntamiento de Madrid ha aprobado la I Convocatoria para la Concesión del Régimen Especial de las licencias de taxi que adscriban vehículos adaptados, conocidos como Eurotaxis, con un cupo de 300 licencias. Según informa el Consistorio en un comunicado, el objetivo de esta convocatoria es incrementar el número de taxis adaptados (Eurotaxis) y atender así mejor la demanda de las personas con movilidad reducida.

Los titulares de licencia de taxi que accedan a dicha convocatoria y adscriban un vehículo adaptado, podrán acceder a un régimen especial que facilite su competitividad en el sector manteniendo el equilibro general entre la oferta y la demanda del taxi.

Los vehículos adscritos a este régimen especial, podrán prestar servicio los 365 días del año, es decir sin limitaciones impuestas en los descansos semanales obligatorios (un día de lunes a viernes y un día del fin de semana) y exhibir publicidad comercial, además de en las puertas traseras, en la parte posterior de la carrocería del vehículo. Para mantener el equilibrio general entre la oferta y la demanda se establece un cupo, el Ayuntamiento detalla que en esta primera convocatoria se circunscribe a 300 licencias para un período de seis años.

Rechazo de la Gremial

El plazo de solicitud de los titulares de licencias que deseen acogerse a este régimen especial será de un mes desde la publicación en el BOCAM (previsiblemente 15 de diciembre), por lo que la previsión es que el plazo para optar lo sea hasta aproximadamente el 15 de Enero de 2015. No obstante, los adjudicatarios de este régimen especial dispondrán de un plazo de seis meses para adscribir un vehiculo adaptado o Eurotaxi.

La Asociación Gremial de Auto-Taxi de Madrid se ha mostrado en contra de la convocatoria y rechaza que se elimine el régimen de descanso y limitación horaria para estos vehículos. En un comunicado, la asociación ha criticado que los Eurotaxis tengan un régimen diferente al que se aplica para el resto del sector y exige un «régimen jurídico idéntico al del resto de licencias de la capital».

Medida incompleta

La Federación de Asociaciones de Personas con Discapacidad Física y Orgánica de la Comunidad de Madrid (Famma-Cocemfe Madrid) considera que la convocatoria de licencias para un total de 300 eurotaxis por parte del Ayuntamiento de Madrid es una medida "incompleta", que tendría que ir acompañada de más ayudas económicas para la puesta en marcha de estos vehículos.

"La mejora es un poco incompleta", pues debería llevar pareja un soporte económico que sirva para poner en marcha los eurotaxis, de manera que puedan autofinanciarse y ser sostenibles por ellos mismos, declaró a Servimedia el presidente de Famma-Cocemfe Madrid, Javier Font.

En esta línea, Font prosiguió su argumentación diciendo que "lo que no puede ser" es que se estén poniendo en marcha vehículos para cuidar el medio ambiente, algo que, aclaró, a su organización le parece "adecuado", y en paralelo, "que no se aporte absolutamente nada" cuando se reclaman ayudas para eurotaxis, que son el único medio de transporte para muchas personas con problemas serios de movilidad.

Desde esta perspectiva, el presidente de Famma señaló que la concesión de licencias para 300 eurotaxis "puede mejorar algo, pero no ser la solución final a una situación en la que las administraciones que tienen competencias en esta materia miran para distintos lados".
"Creemos que la discapacidad no está en la cartera de quienes en estos momentos tienen la oportunidad de solucionar el tema, que son el Ayuntamiento y la Comunidad de Madrid", afirmó Font.

A su entender, "lo ideal es que se cumpla con la legislación vigente", que indica que en 2015, el 5% de la flota de taxis deberían estar adaptados para su uso por parte de personas con discapacidad, que, además, tendrían que contar con ayudas económicas, al igual que los taxis adaptados, para su puesta en marcha y mantenimiento.

En la actualidad, hay 90 taxis adaptados para personas con discapacidad en la Comunidad de Madrid, lo que supone menos de un uno por ciento de la flota total de taxis, que ronda los 16.000, con lo que la concesión de 300 licencias para vehículos adaptados incrementará el porcentaje hasta más de un dos por ciento, una cifra, en cualquier caso, lejana al cinco por ciento legal del que hablaba Font.